近日，从山东省住房和城乡建设厅下发的《关于批准彩色压花混凝土路面施工工法等70项工法为山东省市政工程工法（第三批）的通知》鲁建城字【2014】12号文件获悉，由海德路桥二分公司编制的《钢管拱桥大吨位钢拱脚精确定位施工工法》、《现浇箱梁模壳化内模板体系整体安装施工工法》及海德路桥三分公司编制的《淤泥地区采用水泥粉喷桩和表层土置换复合加固路基施工工法》三项工法经专家评审，被授予山东省市政工程工法。

　近年来，我公司不断提升管理水平，并通过在施工中积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，加速了科技成果向现实生产力的转化、应用和推广，也充分调动了广大职工学技术、学业务的积极性。

《钢管拱桥大吨位钢拱脚精确定位施工工法》所述的施工工法通过墩顶预埋槽钢，焊接定位槽钢框架，测量标高及位置，箱梁钢筋绑扎，安装拱脚，焊接抗浮铁件，使定位支架拼装精确高效，确保后期拱肋顺利合拢，且墩顶预埋锚固件的施工工艺有效降低了拱脚及支架对箱梁模板的压力，避免了模板变形、混凝土外观质量通病。同时改善了混凝土浇筑时定位支架易走位，拱脚预埋件易上浮等质量通病，适用于箱梁混凝土一次性浇筑。该工法操作简易，定位精确，定位支架安装方便，设置灵活，拱脚安装劳动强度低，在工期、质量、安全、成本等方面上有巨大优势，综合效益显著。

 《现浇箱梁模壳化内模板体系整体安装施工工法》是基于我公司施工海青铁路跨荣乌高速公路钢管混凝土系杆拱桥时，为解决箱梁内模板施工难题，箱梁采用模壳化内模体系施工，运用三维建模分析构造特点和结构不同工况受力检算，合理确定分块部位及大小，内模分块预制、桥下模板支架整体拼装成型、模壳整体提升、快速安装施工一体化，提高施工质量，并取得较好的经济效益和社会效益。此前，该课题通过了青岛市科技局组织的专家鉴定，总体水平达到国际先进水平。

《淤泥地区采用水泥粉喷桩和表层土置换复合加固路基施工工法》是在道路路基施工中采用了水泥粉喷桩技术和表层土置换填筑法进行路基加固，结合工程实际，就水泥掺入量和现场施工工艺进行了深入的研究，并形成了粉喷桩的钻机对位、钻进、喷粉、搅拌、提升等一系列关键技术，在此基础上形成了本工法。该工法使用机具设备简单、成本低、效益好、对临近基础影响小、施工周期短，在胶州湾产业新区进行水系整治施工时，极大的提高了施工效率，缩短了工期，且成桩质量好，施工中未出现任何安全问题和质量问题，取得了很好的经济效益和社会效益。